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现在看来,修建进藏铁路是十分必要的,从发展旅游,促进西藏地区与内地的经济文化交流看也是非常有利的。建成后运行初期可能要给一些补贴,但从长远观点看拿出这些钱来是完全值得的。这是我们进入新世纪应该作出的一个重大决策,一个政治决策,要抓紧考虑。从铁道部报来的材料分析,综合比较下来,第一个方案(指青海格尔木至西藏拉萨段铁路建设方案——作者注)比较有利,投资少,工期短,线路不长,且较为平坦。当然对该方案尚存在的一些问题还要进一步做好研究,尤其要加强对冻土地区的工程地质应用性勘探、研究和试验。对青藏高原铁路的运输、管理、维修模式也应该事先有比较完善的预案。明年要召开第四次西藏工作会议,届时应正式宣布修建进藏铁路,必将对包括西藏广大干部群众在内的全国各族人民带来很大的鼓舞。建议国务院抓紧认真研究一下,总的意向定下来后,责成计委、铁道部尽快完成可行性研究,以便党中央、国务院及时讨论并作出这个战略决策。”

另外,近三年来国台酒业净利润分别为2034.97万元、1.02亿元、2.47亿元,如果上市成功,国台酒业将排在第15位,与前一名老白干酒有1.03亿元的净利润差距。同在酱香酒领域争斗中国酱酒“第二”的还有郎酒。根据郎酒官方数据显示,公司二郎酱香基地已拥有酱酒年产能3万吨,储存量达13万吨;国台酒业酱酒的年产则不足万吨,储存年份酱香老酒2.5万吨。

美媒“商业内幕”网站在对这艘军舰的报道中提到,“这是中国海军沿海部署的重要一步。”福布斯新闻网站指出,从今年早些时候有相关照片曝出后,这艘两栖攻击舰就吸引了诸多目光。如今成功下水,可以说是“中国两栖作战能力的巨大飞跃,可能会超过澳大利亚或法国的同类军舰”。

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